Hoy, en Alacarretera, uno de los coches más conocidos de todos los tiempos, el “Ferrari Testarossa”.
Corría el año 1984, cuando este espectacular deportivo vio la luz. Diseñado por Pininfarina, con unas líneas tan deportivas que nadie hasta la fecha había sido capaz de imaginar.
Su chasis era tubular, su suspensión independiente en casa una de sus ruedas.
Montaba un motor V12 a 180º de 5 litros capaz de generar 390 cv a 6.300 rpm. Con 4 válvulas por cilindro y un total de 48 en sus dos culatas de doble árbol de levas. Era capaz de impulsar este bólido hasta los 290 km/h.
La caja de cambio era manual de 5 velocidades y estaba dotada de un diferencial ZF limited slip (Desplazamiento limitado).
Sus medidas eran realmente espectaculares para un deportivo de calle, 4.485 mm de longitud, 1.960 mm de anchura y tan solo 1.130 mm de altura.
Con 1.506 kilos de peso, unido a su tremenda aerodinámica, podía hacer que este vehículo pasase, si fuera necesario, por debajo de una puerta.

Estable, potente, bonito y sobre todo de “Il Cavalino Rampante”, la casa italiana por excelencia, aunque no la única.

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