HUMMER. El Gran Todoterreno

(2 votos, media: 2.5 de 5)

 Loading ...

Este vehículo, nació para cubrir las necesidades del Ejercito Estadounidense, en la guerra del golfo. Necesitaban un vehículo fuerte, con potencia y a su vez que fuera lo más ágil posible. Capaz de recorrer grandes distancias por el desierto sin descansar.

Debido al tremendo éxito cosechado por el Hummer H1 (versión militar no comercial), la filial de General Motors, decidió sacar para el mercado civil la versión H2.

Este vehículo, era algo bastante novedoso, ya que tenia la tecnología militar más avanzada en cuanto a chasis y motor se refiere, pero aparte estaba dotado de un lujo y comodidad nunca vista en un Todoterreno.

Esta versión alojaba un motor V8 de 6 litros y una potencia de 330 cv con un par máximo de 564 Nm a 4.000 rpm (revoluciones por minuto). El coste rondaba los 80.000 €.

Poco después, sacaron al mercado la versión H3. Algo más corta en dimensiones, con un motor 5 cilindros en línea de 3’7 litros con una potencia de 244 cv y un par máximo de 328 Nm a 4.600 rpm.

Esta ultima versión ya no era un todoterreno autentico, más bien se había convertido en un SUV (Sport Utility Vehicle) algo exagerado en tamaño.

Ambas versiones comerciales, estaban dotadas de tracción integral 4×4, bloqueo del diferencial, dirección asistida y un gran paquete de extras que el comprador podía seleccionar para hacerse el coche a su gusto.

Gracias al lanzamiento de esta versión algo mas económica, unos 50.000 €, la marca Hummer paso de vender 1.000 unidades, hace nueve años, hasta las casi 60.000 unidades del 2005/06.

También es cierto, hoy en día, que las tendencias del consumidor están cambiando, por comprar coches más eficientes en consumo y contaminación, hasta tal punto que General Motors, está pensando en vender (a una empresa china) su marca de todoterrenos de súper lujo, debido a las pérdidas que esta le está ocasionando últimamente.