Facelift Mazda MX-5. Modelo 2009.

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Mazda nos ha desvelado el aspecto que tendrá en 2009 el modelo que seguramente es la estrella de la marca.

El diseño exterior ha mejorado notablemente, sobre todo su frontal, con una imagen más agresiva y deportiva que la versión antigua. Los nuevos faros, la nueva entrada de aire central y el rediseño del hueco donde van los antiniebla, hacen de su morro algo bastante bonito.

Los intermitentes de las aletas, por primera vez no llevan la tulipa de color naranja, haciendo que, dependiendo el color de la carrocería, pasen muy desapercibidos. También han diseñado unas nuevas llantas, las cuales estarán disponibles en 16 y 17 pulgadas.

Posiblemente la parte menos afectada por este restyling sea su trasera, que sigue manteniendo la forma de los pilotos aunque esta vez la parte más externa de la tulipa tendrá un color rojo, en vez del negro usado hasta la fecha, realzando mucho más su presencia de una forma muy estética.

En cuanto a los motores, seguirán siendo los mismos (un 1.8 litros de 126 cv y un 2.0 de 160). La parte distinta, es que el motor de dos litros, ha sido totalmente rediseñado interiormente. Monta un nuevo cigüeñal, nuevas bielas y nuevos pistones. También han mejorado la culata, la cual ahora pierde mucha menos potencia por rozamiento y la admisión ha sido re calculada, mejorando su consumo y cambiando el sonido del motor. Este ultimo motor va a ir acompañado de una nueva caja de cambio manual de 6 velocidades con nuevos sincronizados. Existirá la posibilidad de montar una caja automática “Activematic” capaz de responder a los cambios de marcha solicitados por el conductor desde unas levas en la columna de dirección.

Para concluir deciros que estará provisto de serie con “DSC” (Dinamic Stability Control o en castellano Control Dinámico de Estabilidad), también con un pequeño ordenador de abordo (que marcara el consumo actual y el medio y la temperatura exterior) y un conector auxiliar para reproductores externos (últimamente muy instalado por muchas compañías).