Toyota iQ. De Prototipo A Realidad.

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Recuerdas cuando te hable de este pequeño pero convincente coche, por aquella época te dije que era tan solo un prototipo, el cual posiblemente llegase a producción. Pues bien, durante la celebración del Salón de Paris, Toyota ha desvelado que va a comenzar su producción en serie y estará disponible en los concesionarios de la marca japonesa para el próximo verano de 2009.

Todas las características del “iQ” lo hacen ideal para la vida urbana, aunque dependiendo del tipo de motorización elegida, también podrá estar a la altura en trayectos medios por autovía.

Respecto a los motores, tengo que decirte que al principio estará disponible solamente con una opción, que será, un motor gasolina de 1.0 litros y 3 cilindros (el mismo que monta el Aygo) con una potencia acorde con su peso, exactamente 68 caballos, 170 km/h de velocidad punta y una aceleración de 0 a 100 en 11’8 segundos. Durante el transcurso del año, sacaran dos motorizaciones mas, un motor diesel de 1.4 litros (mismo motor que el Yaris) con una potencia de 90 cv y para los mas exigentes, estará disponible un motor gasolina de 1.3 litros con 99 caballos de potencia.

Viendo sus medidas, se puede llegar a pensar que es imposible que puedan caber en su interior 3 adultos y un niño. Su longitud total es de 2.985 mm (285 mm más que el Smart ForTwo), tiene una anchura de 1.680 mm y una altura de 1’5 metros. Su diámetro de giro es de tan solo 7’8 metros entre bordillos y su batalla mide 2 metros, dejando unos voladizos realmente pequeños.

Agilidad y bajo consumo son sin duda sus grandes bazas, aunque no hay que desmerecer su aspecto exterior ni tampoco su interior, con un diseño novedoso y amplio.

Su oferta de equipamiento, supera a cualquier vehículo de su gama y a algunos de la gama inmediatamente superior. De serie, podemos encontrar, control de estabilidad y 9 airbags. Como opcional, se podrá adquirir con navegador, climatizador, retrovisores eléctricos, faros antiniebla, entrada y arranque sin llave y volante multifunción.

Su precio de venta en España no es oficial, pero en Francia la versión 1.0 litros con el menor equipamiento opcional estará disponible desde 12.980 €, aunque como ya dijo alguno de vosotros, lo ideal seria que lo vendieran por fascículos y montarlo nosotros mismos (que aparentemente no tiene pinta de ser muy complicado).