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Hoy voy a escribir especialmente para todos aquellos que no paran de viajar, ya sea por trabajo o por placer, aunque sí que es cierto que posiblemente los que viajan por placer, lo lleguen a disfrutar más. Espero que esta pequeña guía te pueda servir de orientación para ver si te merece la pena o no.

Antes de continuar, te voy a explicar brevemente lo que es un inversor. Este pequeño aparato, hace lo contrario que los cargadores de móvil que todos tenemos por casa, es decir que un cargador de móvil transforma la corriente alterna en continua y un inversor la convierte de continua a alterna. Para todo aquel que no lo sepa, decir que la corriente de todas las casas es alterna y las de nuestros vehículos continua.

Lo que se consigue con un inversor, es tener la capacidad eléctrica de cualquier hogar, en cualquier vehículo, con la consiguiente ventaja de que podremos enchufar a nuestro coche cualquier aparato eléctrico de nuestro hogar (siempre y cuando el consumo de patios sea igual o inferior a la capacidad del inversor).

¿Qué ventajas tiene esto? Pues realmente es bastante fácil. Por ejemplo, imagina que tienes un móvil de una determinada marca, y por el uso que le das, necesitas un cargador de coche. Ahora imagina que ese teléfono se te rompe y te quieres comprar otro de otra marca, pero tu cabeza solamente piensa en el cargador de coche y en que si cambias de marca, estás obligado a comprar un nuevo cargador. Pues bien, esto no te volvería a pasar con un inversor, ya que la toma de corriente es la misma que la de tu casa, pudiendo así utilizar el mismo cargador en tu coche y en tu casa.

Otro ejemplo podría ser en un camping sin electricidad en las tiendas. Estarías obligado a llevar tu cargador y tu móvil a algún recinto publico del camping y, o bien dejarlo allí cargando con el consiguiente riesgo de robo, o bien, te toca estar esperando. Por no decir que puedes enchufar el portátil, secadores, maquinas de afeitar, neveras, etc.

Sinceramente si haces mas vida en el coche que en casa, te recomiendo que te hagas con uno de estos. El precio va en función de la capacidad, pero los más básicos con una potencia de 150W (consumo de un buen PC de sobremesa a pleno rendimiento) los puedes encontrar desde 30 euros.

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 Desde los primeros giros de los primeros automóviles, los usuarios de estos, pedían un aumento en el confort, en la seguridad, en el diseño e incluso también en el entretenimiento. Hoy, me voy a centrar en la parte del entretenimiento, haciendo una pequeña recopilación histórica de los componentes de audio que fueron marcando la historia.

Antes del año 1930, los vehículos seguían siendo demasiado ruidosos y cualquier tipo de sistema de sonido instalado en su interior, era inútil. Poco a poco la industria del automóvil fue modificando el diseño de los automóviles y mejorando las mecánicas. Esto hizo que, en el año 1928, los hermanos Galvin (Paul y Joseph) fundasen la “Galvin Manufacturing Corporation”. Esta empresa estuvo dedicada a la creación de un sistema de radio para el automóvil, hasta que a los dos años de fundar la empresa sacan al mercado la primera radio diseñada específicamente para el automóvil, a la que dieron el nombre de “Motorola 5T71“. El nombre unido de “Motor” y “Ola” quería representar el sonido en movimiento y como bien todos sabemos se ha convertido en una de las mayores empresas del mundo de las telecomunicaciones.

En el año 1952, la empresa “Blaupunk”, introduce por primera vez en un vehículo una radio con receptor FM. Cuatro años después, Motorola empieza a montar en vehículos Chrysler tocadiscos de 46 mm, dotados de un complejo sistema de contrapesos para contrarrestar el efecto de los baches. En el año 1963, la multinacional Philips lanza al mercado el “Cassette”, sistema que por su simplicidad se convierte en el estándar de la industria.

El siguiente gran salto se dio después de 21 años de dominio del Cassette, no fue otro que la aparición del primer “Radio CD” desarrollado por “Pioneer”. Desde este momento de la aparición del audio en formato digital, los sistemas se han ido mejorando obteniendo un sonido casi perfecto. Primero fue el MP3, tecnología que se lleva desarrollando desde 1970, después pequeños sistemas de almacenamiento digital como lápices de memoria o iPods, los cuales se iban conectando a los radio CD. Hoy en día, y gracias principalmente a la tecnología “Bluetooth” no es necesario la conexión física. Podemos vincular casi cualquier aparato con esta tecnología, transfiriendo los datos vía radio.

Como has podido observar, el camino del sonido a bordo de los automóviles ha sido casi tan largo como el propio camino de los automóviles, y viendo las nuevas tecnologías de cada día, posiblemente le quede al audio mucho por recorrer.

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Este complemento, conocido mas gracias al “Tunning”, puede parecer que simplemente mejore el aspecto del vehículo, pero la realidad va mucho más allá.

Antes de seguir, hay que tener en cuenta que para que sea efectivo todo lo que voy a explicarte a continuación, las láminas tendrán que tener la homologación pertinente y así también evitaras posibles problemas a la hora de pasar la ITV.

Como bien he dicho antes posiblemente el mayor motivo de tintar las lunas del vehículo sea el cambio de aspecto. Pero, aparte de esto, al llevar instaladas las láminas estarás aumentando la seguridad de los ocupantes, debido a que cualquier posible rotura de las lunas, evitara que las astillas de cristal caigan sobre los ocupantes traseros.

Como imagino que intuirás, el mayor acceso calorífico al interior del vehículo se produce a través de los cristales. Esto se puede ver reducido hasta en un 60%, con el consiguiente descenso en el consumo del aire acondicionado y todo gracias a la instalación de una doble lámina en todos los cristales (excepto luna delantera y ventanas del conductor y acompañante) de un material similar al plástico.

Si eres de los que les gusta disfrutar del sexo en tu coche, al instalar las lunas negras, notaras un aumento significativo en la intimidad, evitando posibles miradas lujuriosas.

Confort, seguridad, consumo, privacidad e imagen se pueden ver modificados por una pequeña inversión que dependiendo del modelo, va desde los 90 €.

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Como bien sabrás, el sistema de posicionamiento global, también conocido como GPS (Global Position System), es un aparato de pequeña dimensión el cual es capaz de orientarte, a través de mapas, por el mejor camino hacia un destino concreto que tú mismo le has indicado.
El funcionamiento para el usuario es bastante simple, consiste en indicarle la dirección a la que deseas ir, y el, a través de varias señales de satélites (mínimo 3 para que sea totalmente fiable), es capaz de localizar la ruta más corta, la más rápida o hasta incluso la menos cara.

Nosotros como estamos viendo que últimamente este peculiar acompañamiento a la hora de conducir, se está poniendo muy de moda, hemos decido haceros una pequeña guía para que a la hora de elegir os sea menos complicado.

Para comenzar, la duda de si pedirlo pre instalado en el coche o bien adquirir un GPS portátil. Para nosotros está bastante claro, sin duda la utilidad de un GPS portátil es infinitamente mayor a la de uno instalado de casa en el coche, debido a las siguientes razones.

La primera y más importante de todas es el elevado coste que la mayoría de marcas cobran por pedir el GPS instalado, esto realmente puede parecer mas cómodo en un principio, debido a no de tener que colocar el cable de alimentación y la ventosa en uno portátil, pero dista muy lejos de la verdadera realidad. Algunas marcas están cobrando por la instalación precios cercanos a los 3.000€ y por si fuera poco esto solamente lo puedes hacer al pedir tu coche nuevo con ese extra concreto.

La segunda, es que a la hora de actualizar los mapas instalados en tu GPS, te das cuenta que solamente puedes ir al concesionario que te vendió el coche, y como te puedes imaginar, todas las casas oficiales te acaban metiendo un buen clavo por cualquier cosa que te hagan.

La tercera, puede parecer una tontería en principio, pero si lo piensas bien, no lo es. Estamos hablando de introducir la información de radares en la memoria del GPS. Que nosotros sepamos no hay por el momento una marca que instale en el coche la información de la situación de todos los radares, y si la hay, seguramente te cobre por ello. En cambio con un GPS portátil, es tan sencillo como bajarte gratis de internet un pequeño archivo (aquí una dirección de donde conseguirlo) e introducirlo dentro de la memoria. Por si fuera poco, esto es algo que puedes realizar a menudo, porque nunca se sabe donde pueden colocar un nuevo radar y conviene realizar la actualización de vez en cuando.

La cuarta y última razón también puede parecer algo tonta, pero por nuestra propia experiencia, al tener un GPS portátil nos ha ayudado bastante. ¿De qué forma? Pues, veras. Imagina que estas en una ciudad que no conoces y aparcas tu coche en una pequeña calle, sales y empiezas a pasearte por la ciudad con tu familia o amigos. A la hora de volver al coche, te das cuenta de que ni siquiera te has fijado en el nombre de la calle, con lo cual, no tienes ni idea de donde está tu coche. Pues bien, al tener tu GPS portátil, lo puedes coger, crear un punto de interés y llamarlo “mi coche”, entonces sin más, a la hora de volver simplemente tienes que encender tú GPS y decirle donde quieres ir, algo realmente útil si te gusta viajar mucho.

Después de todo este montón de razones, solo cabe decir que pienses bien cuál de los dos te conviene más, porque sí que es cierto que cada persona es distinta, y a cada uno le puede interesar más uno que otro.
Recuerda que siempre tienes que programar tu GPS antes de empezar la marcha y NUNCA durante ella, por tu seguridad y la de los tuyos.